Vytvořit reprodukční sestavu do automobilu, která by umožňovala přenášet celé slyšitelné zvukové spektrum včetně nejnižších kmitočtů, je ve většině případů nemožné bez použití subwooferu.
A to proto, že reproduktory namontované v kabině vozidla musejí mít vzhledem k možnostem umístění malé průměry membrán a také proto, že jejich ozvučnice nejsou většinou ideální, a to jak po stránce pevnosti, tak i objemu. Dalším faktorem je hluk jedoucího vozidla, který je způsoben motorem, pneumatikami a obtékáním vzduchu. Tento hluk se projevuje nejvíce na nízkých kmitočtech, čímž dochází k překrývání (maskování) basů v reprodukované hudbě. Pomocí subwooferů lze tyto problémy vyřešit. K tomu se nabízí velké množství systémů subwooferů. Pro náš test jsme vybrali subwoofery boxy, tedy s ozvučnicí, ve kterých odpadají problémy se zabezpečením správného pracovního objemu ozvučnice. Tyto subwoofery mají ozvučnice již z výroby konstruované tak, aby nejlépe reprodukovaly basové kmitočty. Oproti jiným řešením však zabírají větší či menší část v prostoru automobilu. Podle způsobu upevnění je však možné subwoofery jednoduše vyjmout. Subwoofery pracují s kmitočty pod 200Hz, ve kterých není člověk schopen lokalizovat zdroj zvuku. Proto je možné je umístit kamkoliv. Nejčastější umístění je v zavazadlovém prostoru. Z těchto důvodů může jeden subwoofer pracovat pro pravý i levý kanál. Do subwooferu by se mělo dostat jen frekvenční pásmo, s kterým subwoofer pracuje, k čemuž slouží buď aktivní nebo pasivní frekvenční výhybka. Test probíhal ve voze typu sedan, kde byly subwoofery umístěny v zavazadlovém prostoru a také přímo v kabině.
Vážení zákazníci,
většinu produktů značek Panasonic, Clarion, Blaupunkt, Pioneer, Sony, Alpine, Kenwood máme v dostatečném množství - bližší informace k jednotlivým modelům získáte na telefonním čísle: 723 734 424 nebo se můžete dotázat online - stačí kliknout na ikonu níže:
